• Успей записаться категория "В" "Утро" и "Выходной день" до конца ноября 590 BYN 450 BYN
  • За 5 лет выпущено 3500 учеников
  • Беспроцентная рассрочка на весь срок обучение
  • Вождение по маршрутам ГАИ
Подробнее

Открыт набор B, B/C, C/E

Категория "B"Подробнее
Переподготовка с "B" на "C"Подробнее
Переподготовка с "C" на "CE"Подробнее

Цены

Способы оплаты

  • Система "Расчет" (ЕРИП)
  • Интернет банкинг
  • Мобильный банкинг
  • Касса банка и банкомат
  • В кассе автошколы ООО Автонаставник

Блог

  • Управление автомобилем в темное время суток

    Управление автомобилем в темное время суток сильно отличаются от условий управления в светлое время. Ухудшается видимость дороги в темное время суток, окружающих объектов, нарушается представление о пространстве, притупляется наблюдательность, утомляется зрение. Движение в темное время суток, независимо от того что интенсивность уменьшается в равно представляет опасность. Статистика дорожно транспортных происшествий показывает, что на темное время суток приходится около 50% всех ДТП. Скорость движения в темное время суток должна быть меньше скорости движения в светлое время.

    При разъезде со встречным транспортом снижают скорость (следует помнить, что ближний свет фар освещает дорогу на 30-50 метров), чтобы иметь возможность остановиться на участке, который хорошо просматривается, и принять правее. Прежде чем перейти на ближний свет, убеждаются, что в зоне, которая окажется в темноте, нет препятствий для движения. При сближении с транспортным средством, свет фар которого ослепляет, немедленно, не дожидаясь ослепления, снижают скорость движения с таким расчетом, чтобы полный остановочный путь в любой момент не превышал расстояния видимости.

    Когда двигаешься по дороге, свет фар создает световую полосу, за пределами которой видимость практически отсутствует. Вследствие этого, находящийся на обочине автомобиль, в особенности, если на участке дороги имеются повороты, может не попасть в полосу освещения светом фар и, следовательно, быть абсолютно невидимым. Своевременно обнаружить транспортное средство и оценить опасность бывает очень проблематично. Ситуация усугубляется вследствие того, что окраска транспортных средств и одежда пешехода могут иметь темные цвета и плохо выделятся на фоне окружающей среды. На видимость имеет влияние также и цвет дорожного покрытия. Светлая поверхность дорожного покрытия обеспечивает лучшую видимость, а темная — худшую.

    При движении по неосвещенным дорогам большую опасность представляет стоящие автомобили без включенных световых приборов. Когда автомобиль исправлен, световые сигналы должны быть включены. Автомобиль по возможности должен быть выведен за пределы проезжей части или его необходимо обозначить включением аварийной световой сигнализации и знаком аварийной остановки, если такой возможности нет. Трудность представляет собой выполнение поворота в темное время суток. Сложно определить его кривизну, границы его не просматриваются, и, поэтому, безопасную скорость при проезде поворота. В таких случаях, когда обстановка не ясна и есть опасения в безопасности поворота, лучше уменьшить скорость движения. Ни в коем случае не следует концентрировать взгляд на участке дороги, который освещается фарами встречного транспортного средства, тем более на самих фарах. Взгляд нужно отвадить немного правее в сторону обочины. Главное внимание должно быть сосредоточено на пространстве перед вашим транспортным средством. Противотуманные фары ночью большого преимущества не обеспечивают. Их стоит использовать в условиях недостаточной видимости (туман, сильный дождь, снег).

  • Управление МТС на зимней дороге

    1. Эффективное торможение — тормозить двигателем.
    2. Не используйте движение накатом в условиях зимы на нейтральной передаче.
    3. Избегайте резких движений при заносах.
    4. Помните: дорожная разметка — это самое скользкое место, не тормозите на них.
    5. «Тише едешь дальше будешь» — скорость выбирайте меньше разрешенной.
    6. Приближаясь к остановочным пунктам маршрутных транспортных средств либо пешеходным переходам — снижайте скорость, чтобы иметь возможность остановиться, если внезапно появился пешеход.

    Занос автомобиля — что при этом делать?

    Многие водители, особенно неопытные, просто не знают, как вести себя на дороге при заносе автомобиля. Для того, чтобы избежать зимних сюрпризов, попробуйте отработать навыки на пустой площадке или парковке. Это в первую очередь касается новичков.

    При этом важно учесть некоторые моменты. Для автомобилей, которые имеют передний привод, трудно в момент заноса удержаться на правильной траектории пути. Многие начинают жать на тормоз или сбрасывать газ, этого делать ни в коем случае не нужно. Если вы чувствуете, что вас «заносит», сделайте следующее: нажимаете на газ и выворачиваете руль в сторону заноса задней части автомобиля.

    Владельцы автомобилей с задним приводом должны действовать иначе: им нужно сбрасывать газ и тормозить.

  • Сигнал тормозом

    Если на впереди едущем автомобиле прерывисто нажимаются стоп-сигналы, то это может быть предупреждением держать дистанцию.

    Заключение

    В заключение хочется предупредить, что не все знают значение этих сигналов, и, к примеру, если на трассе фура показывает правый поворот, то это также может означать, что она просто останавливается, поэтому прежде чем использовать условные сигналы водителей трижды подумайте, а уж потом действуйте. При обучении во многих автошколах города Минска абсолютно не уделяют внимание этой теме, хотя знать и разбираться в подобных знаках чрезвычайно важно каждому водителю.

    Надеемся предоставленная информация поможет вам на дороге правильно реагировать на то, что пытаются до вас донести другие участники дорожного движения.

  • Сигналы аварийной сигнализацией

    В основном, мигание аварийкой автолюбители используют, когда хотят сказать спасибо или извиниться, но эти сигналы используются и в других случаях.

    Предупредить об опасности

    Если во время движения произошли неполадки с автомобилем, или впереди идущие авто начали резко тормозить,  то, останавливаясь, обязательно включите аварийную сигнализацию. Таким сигналом вы предупредите других водителей об опасности.

    Статус обгона

    Если вы хотите обогнать по встречной, и впереди вас идущая фура показывает вам левый поворот, это даёт понять, что встречная полоса занята, и обгонять запрещено. Если фура показывает правый поворот и прижимается к обочине, то обгонять можно, так как дорога свободна.

    Автомобиль, совершающий обгон фуры или автобуса, едет по встречной полосе с включенным левым сигналом поворота. Для остальных водителей за этой фурой этот сигнал означает, что дорога свободна.

    Сказать спасибо

    Если вы не можете отвлечься, чтобы нажать на аварийку, когда нужно поблагодарить кого-либо или извиниться, то просто щелкните по очереди сначала левый, а потом правый поворот. Такой сигнал аналогичен включению аварийной сигнализации.

Автошкола в Минске

Первомайский район

  • Класс категории «В» станция метро Парк Челюскинцев и офис расположены в одном здании в центре города

Фрунзенский район

 

  • Класс категории «В» станция метро Молодежная
  • Класс категории «С» и «СЕ» станция метро Молодежная

Обучение теории:

  • Группы формируются численностью до 15 человек
  • Высокий уровень подготовки способствует успешной сдаче экзаменов в ГАИ
  • Можно бесплатно заниматься в компьютерном классе
  • БЕСПЛАТНЫЕ пересдачи зачетов

Обучение вождению:

Остались вопросы?

Закажите звонок, мы перезвоним в удобное для Вас время.

Сертификат ООО Автонаставник